Rostangrepp på framvagnen på ett klassiskt ställe för Typ 3:or. Både höger och vänster sida, fram- och baksida var lika drabbade. Nu är den lagad med ny frisk plåt. Framvagnen ska nu i POR15 badet.
Och helt plötsligt blev bottenplattan en -63:a. Observera det nydragna bränsleröret som syns lite i nederkant. Ett enkelt jobb att ta bort det gamla röret, ett sjuhelsikes jobb att få in det nya, på rätt ställe alltså.
Vänster sida på bottenplattan, rosthål som plötsligt kom fram efter att plattan hade varit på blästring. Bara att bocka till plåt och fixa med Esaben. Denna sida var den som var skadad, övriga plattan var helt okej.
Vänster sida på bottenplattan har här fått sin första rostlagning, tyvärr hade jag ingen bild på hur stort rosthålet var från början. Men man kunde "kasta in hatten...".
Bromsskjöldar fram för skivbromsarna. Blästrade och lackade med POR15. Lite knagglig yta efter blästringen men dock inga hål, de får duga så länge. Överlackade med POR15's Chassiecoat Black.
Här prepareras tanken med en så kallad "sealer". Det blev en skitbra yta inne i tanken, vi får hoppas att den senare kommer att hålla för bensinen också. Ska lackas på utsidan med POR15 - Chassiecoat Black, alltså POR15:s mattsvarta topplack.
Bromsskjöldar för bakbromsarna blästrade och grundade med POR15. Överlackade med POR15's Chassiecoat Black. Inte ett rosthål eller rostskada hittades efter blästringen, bara en ytterst liten porig yta. Fantastiskt!
Här är en bild på vänster sida av bakvagnen. Här är fjäderbladet lossat från sin stoppklack och har ingen belastning alls. Jag gjorde en ritz vid den streckade röda linjen, så man hittar rätt igen när det ska monteras ihop. Kanske ska nämna att hela bakvagnen är löstagen från bottenplattan, om ni undrar över vinkeln på bilden.
Bromsoken är nästan klara, det är bara renoveringssatsen jag väntar på. Lackade med 2-komponents bromsoksfärg, ytan verkar bli hård och bra, jag hoppas att det håller. Jonas, detta är dina gamla OK som jag köpte av dig.... ;)
Bug Bite Familjeträff 2007 gick av stapeln på Kvarngården i Knivsta nu i lördags den 30/6. Tyvärr var ej vädrets makter med oss och ett strilande regn underhöll oss under större del av träffen. Men det verkar inte stoppa en sann VW entusiast, många ekipage kom ändå. Ett tack till arrangörerna för en bra träff och goda hamburgare!
Så här blev slutresultatet av drivaxelrören. Färgen heter Stirling Silver och är en POR15-produkt. Drygt och lättstruket, men det behövs dock två strykningar för att få en okej täckning vid målning med penslar.