Hjulcylindrar fram

Dax att ta itu med dessa. Mått 22,2. Ska försöka leta efter en reparationssats, (om det nu överhuvudtaget finns), så jag slipper köpa nya. De brukar vara dyra rackare.

Bromssköld fram 5/205

När jag skrapat bort den värsta skiten, hittade jag ett större hål som svetsades igen. Blästrade sedan bägge sköldarna, nu ska de POR15 behandlas mär jag får ny leverans av Metal Clean och Metal Ready.

Det kom ett paket...

... med posten idag. Det är alltid lika skojigt.

300 visitors

Tack för visat intresse. Enjoy!

Spindlar för 5/205

Done! Blästrade, POR15 behandlade och lackade i ChassieCoat Black.

Bromssköldar fram för 5/205

Nästa projekt som ska in i blästerskåpet. Bromssköldar fram för trumma. Tyckte det var lika bra att fixa till dessa så att man kan behålla 5/205, iallafall tills bilen är åter i trafik.

Litet framsteg i baken....

Första skrapningen i detta utrymme. Nästa skraptillfälle ska jag ha mössa på mig.... :)

Lite mindre Tectyl...

Börjat skrapa lite på framdelen, och hittar, oturligt, en del rost men som väl är bara börjat bubbla på ytan.

Justerbara fjäderblad III

Done! Lackade med POR15 ChassieCoat Black. Jag ska nog byta bulten till en svart insexs istället, samt att finna någon låsanordning för bulten. Det får bli ett senare problem, när de ska monteras.

Justerbara fjäderblad II

Behandlade med POR15 och grundade med "Gray".

Vänster Bak Innerskärm

Efter ett antal timmar, med en arbetsställning som var minst sagt ohälsosam, blev resultatet detta efter att ha preppat innersärmen med POR15. Tvättade bort de sista Tectylresterna med Thinner innan behandlingen började, med huvudet instoppat under skärmen drog jag i mig troligtvis för mycket Thinnerångor. Det snurrade bra i kolan, inte att rekommendera.
Ska nog lägga ett lager POR15-grund till.

200 visitors / VW Babe

Tack alla för visat intresse.

Justerbara fjäderblad I

Voilà! Lite blästring och lack på dessa så blir det finemang. Nu ska man inte behöva riva halva bakvagnen för att justera höjden på Notchen. Ska införskaffa långa bultar som passar hylsan och en var sin låsmutter.

Nästan klart...

Försöksprojekt fortsätter...

Så där, voilá! Två vertikala stöd till varje stöd/klack. Du ska de in i blästerskåpet.

Försöksprojekt fortsätter...

Har sett andra som byggt sådana här som använder förlängningsmuttrar som stöd/klack. Jag tyckte det såg lite klumpigt ut, så jag svetsade dit ett stöd/klack av överblivet material från fjäderbladet. Dock kändes det vädigt vekt, så det kommer att bli två stödbitar ovanför stödet/klacken.

Under höger bak

Så här långt är Tectylborttagningsarbetet gånget under höger bak, innerskärm.

Bland annat kvar att göra

Det här blir roligt att sätta värmepickan och skrapan i.......... not!

Under vänster bak

Samma behandling som i motorutrymmet och här hittar vi rost i vecket/skarven mellan innerskärm och kaross. Som tur är är det bara på ytan. Det känns skönt att få fram skräpet (rosten alltså), så man kan åtgärda innan det är försent.

Motorutrymme II

Endast detta "lilla" tog en jävulusisk tid, och en smärtande rygg. Men nu finns det inte en Tectylrest kvar. Värmepistol, ett antal olika skrapor, tvätta ett par gånger med lösningsmedel och en Scotch-Briteduk, tvätta igen med lösningsmedel och rena trasor, Voilà! Förvånat hittade jag en massa ytrost bakom Tectylen, så det ni ser på bilden är allstå ytrost. Så jävla mycket Tectyl, ändå rostar det där bakom. Brukar tänka på bilannonser är det ibland står 100% rostfri - jo, tjena - Har de kollat bakom underredsmassan?