Höger Dörr / Skraplister

Här smorda med Glycerin/T-Röd, och avtorkade ett par gånger med en torr trasa. De blev som nya!


Höger dörrs skraplister, här bara tvättade i tvål och vatten. De ser lite trötta ut.

Fixa trötta gummidetaljer

Blanda 50% Glycerin och 50% T-Röd. Nu är jag ingen kemigubbe, men jag tror att Glycerinet mjukgör gummit och T-Röd öppnar porerna så Glycerinet tränger in i materialet.


Trött på att köpa dyra medel för att snygga till gummilister/gummidetaljer, som sedan inte blir bra? Här är ett billigt och bra tips, Glycerin och T-Röd. Glycerinet finns på närmast färgaffär, T-Röd finns lite överallt.

Diverse dörrprylar / Vänster

Efter behandling.


Före.

Dörrhandtag/Vänster

Med Autosol får man glans på de flesta trötta kromdelar, om de inte är för noppiga.


Handtagen från vänster dörr före putsning.

Höger dörrkarm

Passade också på att svetsa igen några tidigare borrade hål för rostskyddsbehandling.

Höger dörrkarm

Dags att ta sig an höger dörrkarm och tröskel. Så här såg det ut innan slipning.

Höger dörr

Två borrade hål, där de en gång i tiden sprutat in rostskyddsmedel för att de inte orkade ta bort dörrsidorna. De ville jag inte ha kvar, så de svetsades igen.

Höger dörr

Undersidan slipad, bara spåret för dörrlisten kvar att slipa ur. Hel och frisk plåt.

Höger dörr

Insidan efter skrapning och tvättning.

Höger dörr

I min enfald trodde jag att man skrapat bort Tectyl för sista gången på denna kärra, men inte....

Höger dörr

Det gäller och komma ihåg hur lister, kromlister, hållare sitter monterade också. En fördel när det ska monteras tillbaka efter lack.

Höger dörr

Började demontera dörren och upptäckte att denna dörr minsann har varit i L 511 Birch Green en gång i tiden. Alltså ingen originaldörr på 63:an, då den har igensvetsade listhål. Inget att göra något åt, den är vädigt frisk i plåten så den "tar vi – sa polisen".

Höger dörr

Passade även att skruva bort höger dörr idag. Det blir lättare att jobba med den på ett arbetsbord.

Rostlagning Bakruteram

Här är rosten svetsad med ny och frisk plåt, mycket slipande var det.


Och undersidan av rutramen likså. Nu ska det bara slipas, grundas, och börja med finliret.

Rostlagning Bakruteram

Efter mycket om och men fick jag tummen ur och svetsade upp höger sida vid bakrutan. Många små plåtbitar fick klippas till och svetsas i, slipa och svetsa på nytt, slipa och så vidare. Plåten är sedan POR15 grundad, spacklad, slipad och så grundad över igen. Nu är det bara finliret kvar, på denna sida alltså. Jag har samma arbete på den vänstra sidan kvar att göra. Men det är ju så förbannat kallt i garaget då vår dieselvärmare har säckat ihop.... :(

Första pusselbiten

Första plåtbiten, av många, på plats. Nu får Esab:en och sliptrissan gå varma.

Mera rost

"Mycket välvårdad, 100% rostfri" stod det i annonsen. Jo, tjena!

Rostangrepp vid bakruteramen

Här har rosten härjat ordentligt. Inget roligt alls, bara att sätta igång.

Rostlagning vid A Stolparna

Höger sida behövdes det bara ett par svetsloppor och slipning.


Vänster A Stolpe var det värre med. Här fick jag lägga i ny plåt.

Bakre sidorutorna

Nu har det här roliga slipningsarbetet startat, dammigt och jävligt. Låter illa gör det också. Började med det enkla runt bakre sidorutorna.