19 februari 2009
Höger bakbroms
Och trumman gled på utan som helst protester, på med ny kronmutter också. Så ska det hela dras fast med rätt moment så småningom.
Fick dit sista delen av bromsrör och bromsslang till höger bak.
16 februari 2009
Bakhjulslager VI
Montera på lagerhuset, dra fast korsvis med 5,5 - 6,5 kpm. Bara att hoppas att detta är tätt när växellådsoljan kommer på plats.
Ånnu ett tunt lager Permatex.
Placera packningen rätt.
Ett tunt lager med Pematex på lagerhuset. Akta så inte oljeavrinningen täpps till.
Lagerhuset med oljestoppbricka, tätring och yttre distansring monterade. Den fasade kanten vänds mot växellådan. Allt lite insmort i växellådsolja.
Bakhjulslager V
Bakhjulslager I
Monterade bakhjulslagern också, tyvärr hade jag ingen kamera i närheten när den inre distansen och själva lagret monterades. Hursomhelst, här är iallfal de monterade tillsammans med oljestoppbrickan och lilla o-ringen. Jag packade lagret med lagerfett innan montage, rätt eller fel... ?!? Tja, jag vet inte men har för mig att det försvinner sedan ändå. Lilla o-ringen oljades in lite innan den träddes på.
07 februari 2009
Startmotor, 12V
Montering av drivaxelrör
Det blir en liten glipa mellan fjäderbladet och drivaxelrörets fästen. Jag löste det genom att lossa lite på de två nedersta bultarna torisionslocket och linjerade upp hålen i fjäderbladet. Därefter var det inte så svårt att dra dit bultarna. Och, nej, jag glömde inte att dra fast torisionslocket igen.
Här monterad med bromsslangsfäste och genomslagsgummihållare. Bultarna dragna med 11 kpm.
02 februari 2009
2700 visitors
01 februari 2009
Montera växellådsgavlar
Efter att ha provmonterat drivaxelröret cirka åtta gånger för att hitta rätt rörelse och motstånd i röret så kunde monteringen börja. Gör ytan ren och torr från ev. växellådsolja.
En tunn sträng Loctite Blå Flänstätning, inte för mycket, inte för lite.
Första packningen jag använde mig av var 0,30 mm.
De två efterföljande var 0,13 mm.
En tunn sträng Loctite Blå Flänstätning igen.
Sedan på med rör och gavel, drogs korsvis med rätt moment. Har drivaxelröret fastnat nu så får du göra om, om inte så kan det fungera. Det kommer att visa sig när du fyller växellådan med olja.
En tunn sträng Loctite Blå Flänstätning, inte för mycket, inte för lite.
Första packningen jag använde mig av var 0,30 mm.
De två efterföljande var 0,13 mm.
En tunn sträng Loctite Blå Flänstätning igen.
Sedan på med rör och gavel, drogs korsvis med rätt moment. Har drivaxelröret fastnat nu så får du göra om, om inte så kan det fungera. Det kommer att visa sig när du fyller växellådan med olja.
Prenumerera på:
Inlägg (Atom)