18 december 2010
Rostlagning Bakruteram
12 december 2010
Rostlagning Bakruteram
Efter mycket om och men fick jag tummen ur och svetsade upp höger sida vid bakrutan. Många små plåtbitar fick klippas till och svetsas i, slipa och svetsa på nytt, slipa och så vidare. Plåten är sedan POR15 grundad, spacklad, slipad och så grundad över igen. Nu är det bara finliret kvar, på denna sida alltså. Jag har samma arbete på den vänstra sidan kvar att göra. Men det är ju så förbannat kallt i garaget då vår dieselvärmare har säckat ihop.... :(
07 november 2010
Rostlagning vid A Stolparna
06 november 2010
Bakre sidorutorna
30 oktober 2010
23 oktober 2010
Karossen tillbaka - äntligen
Efter mycket velande fram och tillbaka om karossen skulle tillbaka på bottenplattan innan motorn var klar eller inte så tog jag beslutet att nu kör vi. Liten spark i baken fick jag av min garagegranne som tyckte att det var på tiden. Då så, ingen återvändo. Här alla stödlinor lossade och den hänger något ostadigt. Jag fick hjälp av Henrik hålla upp karossen så den inte tippade över när den hissades ner. När väl bakdelen var nerhissad så gick det lätt att styra in karossen på plats i sina bakre fästen, sedan gav sig resterande av sig själv. Lätt som en plätt. Tack för hjälpen Henrik!
Nu är den på plats, sedan separationen i Januari 2007. Dock har den provmonterats en gång för att kolla att fästhålen lirar med varandra. Lagom smutsig efter alla år.
Lite bättre efter avtorkning. Nu ska den skruvas fast också.
13 oktober 2010
Huvudströmbrytare
Det händer inte mycket i garaget nu för tiden. Motorbygget står still i väntan på planade topplock, nästa steg i renoveringen är att sätta ihop karossen med bottenplattan. En av de få gånger som jag på senaste tiden varit i garaget så monterades en huvudströmbrytare, lätt att komma åt från förarstolen.
29 september 2010
Handskfackslucka
Nummerskyltsbelysning
28 september 2010
Torkarmotor III
Retrostaten har nu kommit tillbaka från bileldoktorn. I och med klartecken från honom angående 12V i 6V retrostaten provade jag den mot 12V torkarmotorn. Det fungerade fin-fint. Lite pust och färg blev den så här fin.
12V monteras för att prova och naturligvis sköt man en säkring.
6V Torkarmotor och torkarmatur för T3 -63.
13 september 2010
10 september 2010
Förarsäte
Handbromsdamask
08 september 2010
Växelstångslock
06 september 2010
Hatthylla
Prenumerera på:
Inlägg (Atom)