18 december 2010

Höger dörr


Passade även att skruva bort höger dörr idag. Det blir lättare att jobba med den på ett arbetsbord.

Rostlagning Bakruteram


Här är rosten svetsad med ny och frisk plåt, mycket slipande var det.


Och undersidan av rutramen likså. Nu ska det bara slipas, grundas, och börja med finliret.

12 december 2010

Rostlagning Bakruteram


Efter mycket om och men fick jag tummen ur och svetsade upp höger sida vid bakrutan. Många små plåtbitar fick klippas till och svetsas i, slipa och svetsa på nytt, slipa och så vidare. Plåten är sedan POR15 grundad, spacklad, slipad och så grundad över igen. Nu är det bara finliret kvar, på denna sida alltså. Jag har samma arbete på den vänstra sidan kvar att göra. Men det är ju så förbannat kallt i garaget då vår dieselvärmare har säckat ihop.... :(



07 november 2010

Första pusselbiten


Första plåtbiten, av många, på plats. Nu får Esab:en och sliptrissan gå varma.

Mera rost


"Mycket välvårdad, 100% rostfri" stod det i annonsen. Jo, tjena!

Rostangrepp vid bakruteramen






Här har rosten härjat ordentligt. Inget roligt alls, bara att sätta igång.

Rostlagning vid A Stolparna


Höger sida behövdes det bara ett par svetsloppor och slipning.


Vänster A Stolpe var det värre med. Här fick jag lägga i ny plåt.

06 november 2010

Bakre sidorutorna




Nu har det här roliga slipningsarbetet startat, dammigt och jävligt. Låter illa gör det också. Började med det enkla runt bakre sidorutorna.

30 oktober 2010

Bakre sidorutorna


De bakre sidorutorna plockades också ur.

Ut med bakrutan 2





En hel del plåtjobb finns att göra. Det är bara att sätta igång.

Ut med bakrutan




Bakrutan tog också väck av bara farten. Här behövs det plåtarbete.

Ut med framrutan 2




Här finns det jobb att göra, lite frisk plåt och Esaben ska nog klara detta.

Ut med framrutan




En av dagens uppgifter, ta bort framrutan. En hel del rost, framförallt värster sida.

23 oktober 2010

Karossen tillbaka - äntligen


Efter mycket velande fram och tillbaka om karossen skulle tillbaka på bottenplattan innan motorn var klar eller inte så tog jag beslutet att nu kör vi. Liten spark i baken fick jag av min garagegranne som tyckte att det var på tiden. Då så, ingen återvändo. Här alla stödlinor lossade och den hänger något ostadigt. Jag fick hjälp av Henrik hålla upp karossen så den inte tippade över när den hissades ner. När väl bakdelen var nerhissad så gick det lätt att styra in karossen på plats i sina bakre fästen, sedan gav sig resterande av sig själv. Lätt som en plätt. Tack för hjälpen Henrik!


Nu är den på plats, sedan separationen i Januari 2007. Dock har den provmonterats en gång för att kolla att fästhålen lirar med varandra. Lagom smutsig efter alla år.


Lite bättre efter avtorkning. Nu ska den skruvas fast också.

13 oktober 2010

Fönstervevar


Notchens fönstervevar har också fått en uppsnyggning, så de inte skäms för sig.

Huvudströmbrytare




Det händer inte mycket i garaget nu för tiden. Motorbygget står still i väntan på planade topplock, nästa steg i renoveringen är att sätta ihop karossen med bottenplattan. En av de få gånger som jag på senaste tiden varit i garaget så monterades en huvudströmbrytare, lätt att komma åt från förarstolen.

29 september 2010

Handskfackslucka


Handskfacksluckan blev också klar i helgen. Puligt att få dit låsringen på låset igen men efter några svärord så kom den på plats.

Nummerskyltsbelysning


Min gamla nummerskyltbelysning var spräckt och taskigt lagad med Plastc Padding. Skaffade en ny, tack Hella, som fick genomgå slipning och lackering.

Reflexhus


Lackad och klar.


Grundad.

28 september 2010

Torkarmotor III


Retrostaten har nu kommit tillbaka från bileldoktorn. I och med klartecken från honom angående 12V i 6V retrostaten provade jag den mot 12V torkarmotorn. Det fungerade fin-fint. Lite pust och färg blev den så här fin.


12V monteras för att prova och naturligvis sköt man en säkring.


6V Torkarmotor och torkarmatur för T3 -63.

13 september 2010

Reflexhus


Fick tag på ett reflexhus, nu behöver jag bara finna ett till.

10 september 2010

Förarsäte



Vänster framsäte moterades ihop idag. Med nylackat underrede blev det mums. Vinylen blev något vitare än original, men det får duga,

Handbromsdamask


Diskmedel och SEM Vinylprep, sedan en sväng SEM Antracite Vinylfärg och en sväng SEM Vinylglans blev de som nya.


Trista damasker innan upputsning.

08 september 2010

Växelstångslock


Dagens arbete, locket som täcker hålet där man kan ta ut växelstången. Lackad och klarlackad med 2K färg,

06 september 2010

Hatthylla


Så var den klar, snyggt och prydligt. Hoppas den passar nu också. ;) Jodå, den är provmonterad.


Under limmades skumplast så att hyllan inte ligger och skaver mot plåten.


Kanterna limmades.