31 juli 2009

Vänster Bakskärm


Vänster bakskärm var så bra att den bara behövdes grundas och sedan lägga på sprutspackel. Och naturligtvis hittade jag en liten bula som måste åtgärdas när sprutspacklet var på plats. Får fixa till den nästa gång.

Det kom ett paket...


Ännu mera grejor till att montera dit ett externt oljefilter. Bra pris på H2M Racing för dessa saker, plus direktleverans till dörren.

Det kom ett paket...


Jultomten kom med ett paket idag. 90°-kopplig för att ta ut oljan från blocket till ett externt oljefilter.

Diverse motordelar


Till generatorn, tror jag...?!? Måste skaffa mig en sprängskiss över en modernare 1600 T3-motor så man ser var det är för grejor.

Höger Framskärm


Så två varv med sprutspackel. Ska slutligen slipas med 800-papper och till sist 1200-papper. Sedan "konserveras" skärmen tills den ska in på riktig lack.

Höger Framskärm


De sista skavankerna är nu tillfixade med ett tunt lager Hagmans Finspackel.

Diverse motordelar


Locket ovanför generatorhjulet.

28 juli 2009

Diverse motordelar


Hållare för tändkablar.

Diverse motordelar


Ett par kylplåtar.

Diverse motordelar


Ett annat fäste.

Diverse motordelar


Generatorklammer/hållare.

Diverse motordelar


Några generatorhjul.

Diverse motordelar


Länkar till förgasarna.

Diverse motordelar



Gasreglage för dubbelförgasare och något annat fäste för någonting.

Diverse motordelar


Huset för fläktremmen och generatorn.

Diverse motordelar


Fläkten.

Diverse motordelar


Något annat fäste.

Diverse motordelar


Tja, inte för jag vet ännu vad detta är men snyggare blev de iallafall.

Diverse motordelar


När jag hämtade 1600 motorn låg alla bitar i lådor, och jag har ingen riktig koll ännu vad som är vad. Så jag började att plocka ur grej efter grej i lådorna och snygga till dom. Sedan får de visa sig ifall de är till typ 3 eller något annat. Det fanns några typ 1 saker i dessa lådor också. Men som sagt, vi börjar i ena ändan, så får vi se vad som kommer ut i den andra.

Vänster Bakskärm


Vänster bakskärm har fått sin första slipning. När man fått bort ytrosten ser den väldigt bra ut, alltså jämn och fin.

Höger Framskärm


Ett tunt lager svart och ojämnheterna framträder. Fast denna såg bättre ut än den vänstra skärmen. Vi får se när den har torkat vad som behöver åtgärdas.

Höger Framskärm


Första lagret av spruspackel. Här har jag använt Hagmans, fast jag vet inte om det var någon skillnad mot den förra jag köpte hos Upplands Bilfärg. Detta lager jämnades till med först 400-papper och sedan 1200-papper.

Höger Körriktningsvisare


Då var höger framblinkers på plats.

20 juli 2009

Vänster Bakskärm


När jag köpte skärmen sa säljaren att den var 100% rostfri. Okej, det är en mycket välbehållen skärm och inte mycket rost att gnälla över, men ni ser vad som döljer sig bakom tektylen. Jag brukar tänka på det när man läser säljesannonser av veteranbilar som enligt säljaren är 100% rostfri.


All tektyl på insidan av skärmen är nu borta efter behandling med värmepistol, skrapa och avtorkande med thinner och lacknafta.


Vänster bakskärm i startgroparna.

Navkapslar


Det blev ju skitsnyggt.

17 juli 2009

Navkapslar


Med Autosol och trasor gick det att få till dem mycket bättre.


Närbild på en kapsel, före.


Och så här ser de ut nu efter Autosol och putsning.


Tog mig an navkapslarna som jag hittade i förrådet. Så här såg de ut före.

Motorblock



Motorblocket har grovpolerats en gång och ska få sig en omgång till.

Höger Framskärm


En omgång spackel till. Hagmans finspackel är otroligt lätt att jobba men plus att den är väldigt lättslipad.


Avtvättad och sprutad med ett lager rostgrund.


Höger framskärm finspacklad och nerslipad för en jämnare yta.

Körriktningsvisare


Voilá, så där kommer det att bli så småningom.


Gummitätningen, passar perfkt.


Så är hålen borrade och klara. En konisk boor användes till kabelgenonföringen.


De två fästhålen plus kabelgenomföringen märktes upp.


Dax att sätta dit körriktningsvisaren.

Vänster Framskärm


Ett varv med slipgrund. Nu är skärmen rak och fin, inga buligheter osv.

14 juli 2009

Vänster Framskärm


Den sista spacklingen med Hagmans Finspackel. Slipad med 240-papper och sedan 400-papper.


Och så ett varv Hagmans Rostgrund. Det är bara för att förhindra att det lilla finspacklet inte ska dra åt sig fukt. Nästa steg är att slipa lätt med 400-papper och sedan lägga den slipgrund.

Motorblock


Första blockhalvan nästan färdigpolerad. Det tog nästan tre timmar att putsa denna halva. Jag använde mig av en Dremel och små roterande stålborstar i skrymslena, och en liten större roterande stålborste på tryckluftsslipen där man kom åt. Nu återstår bara att gå över med fin nylontrissa och sedan polera med Schmidts polermedel och tygtrissa.

11 juli 2009

Motorblock


Så här ser det nyborrade blocket ut före ytbehandlingen. Behandligen som jag påbörjade idag, men inte kunde slutföra. Behöver små nätta slipfilar så man kommer åt i alla skrymslen. Men där man kommer år blir det blankt som tusan. Bilder publiceras när jobbet är klart.

Motorblock



Och så hela huset. Det är en viss skillnad.

Arborrat block


Så här der ett uppslaget "lagerfall" ut, eller vad det nu heter. Och hur det ser ut när det är arborrat.