29 september 2010

Handskfackslucka


Handskfacksluckan blev också klar i helgen. Puligt att få dit låsringen på låset igen men efter några svärord så kom den på plats.

Nummerskyltsbelysning


Min gamla nummerskyltbelysning var spräckt och taskigt lagad med Plastc Padding. Skaffade en ny, tack Hella, som fick genomgå slipning och lackering.

Reflexhus


Lackad och klar.


Grundad.

28 september 2010

Torkarmotor III


Retrostaten har nu kommit tillbaka från bileldoktorn. I och med klartecken från honom angående 12V i 6V retrostaten provade jag den mot 12V torkarmotorn. Det fungerade fin-fint. Lite pust och färg blev den så här fin.


12V monteras för att prova och naturligvis sköt man en säkring.


6V Torkarmotor och torkarmatur för T3 -63.

13 september 2010

Reflexhus


Fick tag på ett reflexhus, nu behöver jag bara finna ett till.

10 september 2010

Förarsäte



Vänster framsäte moterades ihop idag. Med nylackat underrede blev det mums. Vinylen blev något vitare än original, men det får duga,

Handbromsdamask


Diskmedel och SEM Vinylprep, sedan en sväng SEM Antracite Vinylfärg och en sväng SEM Vinylglans blev de som nya.


Trista damasker innan upputsning.

08 september 2010

Växelstångslock


Dagens arbete, locket som täcker hålet där man kan ta ut växelstången. Lackad och klarlackad med 2K färg,

06 september 2010

Hatthylla


Så var den klar, snyggt och prydligt. Hoppas den passar nu också. ;) Jodå, den är provmonterad.


Under limmades skumplast så att hyllan inte ligger och skaver mot plåten.


Kanterna limmades.

Hatthylla


Original är skivan målad, men jag klädde min med vit slät vinyl.


3 mm's masonit användes som stomme. För säkerhets skull klarlackade jag skivan. Alltid förhindrar det lite funkt att ta sig in.


Usch, det här hatthyllan var inte rolig. Vi får göra en ny.

05 september 2010

Säkringsdosa för flatstiftssäkringar


Jo, brygga platserna själv såklart! Jag ville inte bara brygga med en kabel på utsidan då det är många kablar som ska få plats där ändå. Jag slaktade dosan och varje säkringshållare, borrade ett genomgående hål för kabel, lödde varje kabelända mot blecket som håller säkringen. Knipsade bort de utgångarna som inte ska finnas med enligt original dosa. Tätade med silicon, moterade tillbaka allt igen. Voilá, det fungerade, full power genom alla utgångar. Nu ska det bara byggas en hållare för dosan som passar under instrumetpanelen.


I min strävan att bygga om bilen till 12V, ville jag också försöka byta ut säkringsdosan till en modernare dosa för flatsiftssäkringar. Hittade en säkringsdosa för tio säkringsplatser som bara var något större än originaldosan, allt frid och fröjd. Men original är bryggad på fyra platser och det var naturligtvis inte min nyinköpta. Vad göra..??

Askkoppar Bak


Med Autosol, Yes och Klorin, så blev de så här fina. Nice!


Så här såg askkopparna i bak före uppsnyggningen.