27 december 2008

Vänster Bromstrumma


Nya slitbanor "pressades" i idag, det gick som en dans.


Och då kunde också trumman komma på plats med sina nya lager, Sakande dock låsbrickan som låser muttrarna, får beställa nya. Hastighetsvajern ska också pillas dit.

26 december 2008

Frambromsar



26 december 2008, en jävulsk mekardag i denna renovering. Hade inhandlat fina bultar till bromscylindrarna, (M10X1.0) - fingäng alltså, hos Dione. För det första var de för långa, så på med en bult, kapa, skruva av bulten, prova. Japp den passade. Monterade dit och så visade de sig att den nyinköpat bulten inte hade gängor ända till bultskallen, tror ni de bottnade? Icke. Riv isär det hela igen, tänkte att jag återanvände de två gamla hela bultarna som satt där original. Slipade, putsade upp de äldre bultarna, monterade tillbaka allt igen: Passade som handsken, fram med verkstadhandboken för rätt moment. Aha, 4-4,5 kpm, ställde in mometnyckeln, en fin-fin Hazet som aldrig hittills krånglat, och började dra, en mutter, "klick", okej, nästa mutter "klick", okej, nästa bult, "klick", okej, och så sista bulten, inget klick utan ett stort jävla "PIIOONG", och bultjävelven gick av! Suck, bara att riva ner allt igen, och titta på bulten som satt kvar inne i bulthålet. Lade spindeln åt sidan så länge, och koncentrerade mig på västersidan istället. Fick gänga "ner" de nya bultarna, och då minsann gick det bra. Så jag fick till slut ihop vänster sida med nya flädrar och backar. Får fundera hur jag ska få ut den avdragna bulten så länge. God fortsättning!

23 december 2008

22 december 2008

Styrstag



Fick även styrstagen på plats, har dock ej ännu dragit fast justerskruvarna. Får väga in spindlarna i våg, eller så rakt som möjligt, sedan dra fast justerskrivarna så man får ställa in Toe in och Toe out när karossen är på plats. Det går lätt att justera när man har nya P-ändar på alla sidor.

Spindlar



Spindlar på höger och vänster sida på plats med nya kulleder uppe och nere. Kunde med handkraft pressa ihop så att övre kulleden hamnade på sin plats i spindeln. Det kanske tyder på att jag sänkt den för mycket. Det blir spännande att se resultatet.

16 december 2008

Ny jordfläta och gummiskydd


Skruvade dit en ny jordfläta och satt dit gummiskyddet över mynningen för gas- och kopplingsvajern.

Bitumenmatta


Klädde även plattan med Bitumen. Självhäftande asfaltsmatta, för viss ljuddämpning och unvika resonans i plattan. Svår att skära, använd värmepistol så formar sig mattan lätt.

Bärarmar



Bärarmarna är nu monterade. Övre krängningshämmaren var det ganska enkel att montera, då armarna bara kan sitta på ett sätt. De undre var det lite bökigare med. Enligt verkstadhandboken ska armen sitta i 30 graders vinkel i originalhöjd, men jag vill ha den lite lägre. Såg till att plattan stod i våg och använde mig av två referenspunkter, golvet och framvagnen. Så nu sitter bägge armarna i lika vinkel. Sedan får vi se om detta får justeras när karossen kommer på.

Nya Bromsslangar


Nya bromsslangar monterade runt om.

10 december 2008

2100 visitors


Thank's to everyone who's checked this page out, I greatly appreciate it!. Enjoy!

Vickie Lynn Hogan. 28/11 1967 - 8/2 2007. R.I.P

09 december 2008

Fjäderblad monterade



Fjäderbladen på plats. Det gick lätt med det nybyggda verktyget. Utgick ifrån originalvinkeln enligt verkstadshandboken sedan sänkte ytterst lite, cirka 2 cm. (+4 på inre och -4 på yttre). Jag tror att det kommer att justeras när motor, vädellåda och kaross är på plats. Så att inte bilen "hänger" på någon sida.

Fjäderbladsverktyg


Ett bra att ha verktyg. Enjoy!

En guide i damaskmontering


En bra att ha guide. Enjoy!

06 december 2008

2000 visitors


Thank you everyone who's checked this page out, I greatly appreciate it!. Enjoy!

Vickie Lynn Hogan. 28/11 1967 - 8/2 2007. R.I.P

03 december 2008

Fjäderblad



Monterade fjäderbladen enligt konstens alla regler. Innan de lyfts på plats måste jag mäta så att höjden kommer att bli bra. Nu kommer mitt "fjäderbladslyftarverktyg" väl till pass.

Växelspak


Monterade även växelspaken.

Styrsnäcka


Styrsnäckan är monterad, dock ej ännu fixerad. Måste byta bussning för styrdämparen först.

Köpes Bromstrumma Bak


Bilen hade två stycken olika trummor i bak, och det vill jag inte ha. Så därför söker jag efter en (1) bromstrumma enligt denna gjutning. Är det någon som har en till försäljning?

29 november 2008

1900 visitors


Thanks' guys. Enjoy!

Vickie Lynn Hogan. 28/11 1967 - 8/2 2007. R.I.P

Gummilist platta & kaross


Satt dit gummilisten också. Monterade dit den tillsammans med Würths Lim & Tätning, den fastnade iaf och jag får hoppas att det blir tätt också. Ska ta upp hålen för bultarna senare.

Pedalställ


Peladstället monterat och klart, det är bara gasvajern kvar att haka dit. Fick även till spelet i bromspedalen, innan den tar, med cirka 5-7 mm.

Bakvagga


Monterade även bakvaggan och drog bultar efter konstens alla regler. Bra med en ordentlig momentnyckel. Tack Henrik! Skulle även montera in torisionsstavarna och fjäderplattorna, MEN av någon outgrundlig anledning har ett utav de 4 nya torisionstätningarna försvunnit. En stark misstänkt är Alfons, vår garagejycke. Får köpa ny.

Handbromsspak


Monterade även dit handbromsspaken tilsammans med nya fjädrar, brickor och sprintar. Naturligtvis nya handbromsvajrar också. På något sätt kändes den högra vajern kommeratt bli för lång? Får vänta och se tills bakbromsarna kommer på plats, och se vilka justermöjligheter som finns kvar.

Framaxel




Då var det dax för framaxeln att monteras, lite krångligt med gummikragarna som inte ville sitta kvar på plats. Det löste sig med lite tejp. Nya låsbrickor och bultarna dragna med 3,8 kgm, allt efter den ypperliga verkstadshanboken. Alla som skruvar borde har en sådan bok.

Huvudbromscylinder och skyddsplåt


Renoverad huvudbromscylinder på plats, samt den lilla skyddsplåten under cylindern. Det är riktigt skoj att montera när allt är putsat, lackat och klart.

15 november 2008

1800 visitors


Thank you to everyone who's checked this page out, I greatly appreciate it!. Enjoy!

Återmontering, 15 november 2008



15 november 2008, en historisk dag i renoveringen av Notchbacken. Bottenplattan ställdes på plats, tvättades och torkades av, och arbetet med att sätta ihop den igen startade. Drog längsgående bromsrör samt de två i bak. Fick byta genomföringsgummina till större i bak, då de jag köpte hos Folkabiten var för små. Så kan det vara ibland. Vändpunkten har kommit. Tjohoo!

10 november 2008

Växellådsutrymme II


Där växellådan ska sitta.

09 november 2008

Trösklar inne




Innertrösklarna, klara. Bilden på högertröskeln är tagen den 6 oktober 2004. "Det är ett lätt objekt" sa säljaren. Jo, tjena.

1700 visitors


Thank you to everyone who's checked this site out. Enjoy!

Motorutrymme V



Motorutrymmet också klart.

Motorutrymme IV





Motorutrymmet har också fått sin färg.

08 november 2008

Innerskärmar Bak





Före- och efterbilder på innerskärmarna i bak.