30 oktober 2010

Bakre sidorutorna


De bakre sidorutorna plockades också ur.

Ut med bakrutan 2





En hel del plåtjobb finns att göra. Det är bara att sätta igång.

Ut med bakrutan




Bakrutan tog också väck av bara farten. Här behövs det plåtarbete.

Ut med framrutan 2




Här finns det jobb att göra, lite frisk plåt och Esaben ska nog klara detta.

Ut med framrutan




En av dagens uppgifter, ta bort framrutan. En hel del rost, framförallt värster sida.

23 oktober 2010

Karossen tillbaka - äntligen


Efter mycket velande fram och tillbaka om karossen skulle tillbaka på bottenplattan innan motorn var klar eller inte så tog jag beslutet att nu kör vi. Liten spark i baken fick jag av min garagegranne som tyckte att det var på tiden. Då så, ingen återvändo. Här alla stödlinor lossade och den hänger något ostadigt. Jag fick hjälp av Henrik hålla upp karossen så den inte tippade över när den hissades ner. När väl bakdelen var nerhissad så gick det lätt att styra in karossen på plats i sina bakre fästen, sedan gav sig resterande av sig själv. Lätt som en plätt. Tack för hjälpen Henrik!


Nu är den på plats, sedan separationen i Januari 2007. Dock har den provmonterats en gång för att kolla att fästhålen lirar med varandra. Lagom smutsig efter alla år.


Lite bättre efter avtorkning. Nu ska den skruvas fast också.

13 oktober 2010

Fönstervevar


Notchens fönstervevar har också fått en uppsnyggning, så de inte skäms för sig.

Huvudströmbrytare




Det händer inte mycket i garaget nu för tiden. Motorbygget står still i väntan på planade topplock, nästa steg i renoveringen är att sätta ihop karossen med bottenplattan. En av de få gånger som jag på senaste tiden varit i garaget så monterades en huvudströmbrytare, lätt att komma åt från förarstolen.