Några före och efterbilder till.
Prenumerera på:
Kommentarer till inlägget (Atom)
skip to main |
skip to sidebar
Visitors since 20 june 2007
About me
ARKIV
-
►
2014
(6)
- ► augusti 2014 (1)
- ► april 2014 (2)
-
►
2013
(3)
- ► september 2013 (1)
- ► augusti 2013 (1)
-
►
2012
(79)
- ► oktober 2012 (1)
- ► augusti 2012 (4)
- ► april 2012 (7)
- ► februari 2012 (18)
- ► januari 2012 (19)
-
►
2011
(109)
- ► december 2011 (13)
- ► oktober 2011 (5)
- ► augusti 2011 (1)
- ► april 2011 (9)
- ► februari 2011 (7)
- ► januari 2011 (21)
-
►
2010
(127)
- ► december 2010 (3)
- ► november 2010 (5)
- ► oktober 2010 (8)
- ► september 2010 (12)
- ► augusti 2010 (17)
- ► april 2010 (2)
- ► februari 2010 (14)
- ► januari 2010 (26)
-
►
2009
(155)
- ► december 2009 (8)
- ► november 2009 (2)
- ► oktober 2009 (7)
- ► september 2009 (5)
- ► augusti 2009 (25)
- ► april 2009 (5)
- ► februari 2009 (14)
- ► januari 2009 (11)
-
▼
2008
(135)
- ► december 2008 (18)
- ► november 2008 (16)
- ► oktober 2008 (3)
- ► september 2008 (18)
- ► augusti 2008 (39)
-
▼
juli 2008
(32)
- Stöfångarfäste Fram
- Stötdämpare Bak
- Lite mer rostlagning
- Hjulcylindrar fram
- Bromssköld fram 5/205
- Det kom ett paket...
- 300 visitors
- Spindlar för 5/205
- Bromssköldar fram för 5/205
- Litet framsteg i baken....
- Lite mindre Tectyl...
- Justerbara fjäderblad III
- Justerbara fjäderblad II
- Vänster Bak Innerskärm
- 200 visitors / VW Babe
- Justerbara fjäderblad I
- Nästan klart...
- Försöksprojekt fortsätter...
- Försöksprojekt fortsätter...
- Under höger bak
- Bland annat kvar att göra
- Under vänster bak
- Motorutrymme II
- Så där...
- Försöksprojekt fortsätter...
- 100 besökare / VW Babe
- Nytt försöksprojekt
- Motorutrymme I
- With Foose Classic
- Vänster Fram
- Vänster Fram / Innerskärm
- Vänster Fram / Rost
- ► april 2008 (2)
-
►
2007
(35)
- ► oktober 2007 (2)
- ► september 2007 (2)
- ► augusti 2007 (22)
Inga kommentarer:
Skicka en kommentar