3. Så där, då var allt borta.
2. Krysskilen, oljekastarbrickan, låsringen och lagret var inga problem. Lageravdragare från BT fungerade ypperligt på fördelardrevet. Drevet bort plus spacern som sitter efter. Samma procedur för kamdrevet. Det var tajt att få in avdragaren under kamdrevet, men det gick till slut.
1. Då var det dax att ta bort vevaxelns drev. Tyvärr har vårat garage inte tillgång till ett korrekt verktyg, så då får man hitta andra lösningar.
Inga kommentarer:
Skicka en kommentar